จะตรวจสอบความจุที่เหลืออยู่ของชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนได้อย่างไร

สวัสดีทุกคน! ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้. พาวเวอร์แพ็คเก๋ๆ เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างบ้าคลั่งในช่วงนี้ และฉันก็เข้าใจเหตุผลนั้นดี มีประโยชน์อย่างยิ่ง สามารถวางซ้อนกันได้ง่ายเพื่อเพิ่มความจุไฟฟ้า และใช้เทคโนโลยีลิเธียมเพื่อประสิทธิภาพที่ยาวนาน แต่คำถามหนึ่งที่มักจะผุดขึ้นมาจากลูกค้าของฉันก็คือ "ฉันจะตรวจสอบความจุที่เหลืออยู่ของชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้ได้อย่างไร" นั่นคือสิ่งที่ฉันจะพูดถึงในบล็อกนี้

ทำความเข้าใจพื้นฐานของชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้

ก่อนอื่น เรามาดูกันก่อนว่าชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้คืออะไร โดยพื้นฐานแล้วพวกมันคือชุดของโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งคุณสามารถวางซ้อนกันได้ คุณสมบัติการซ้อนนี้ช่วยให้คุณปรับแต่งความจุไฟฟ้าได้ตามความต้องการของคุณ ไม่ว่าคุณจะจ่ายไฟให้กับห้องโดยสารนอกระบบขนาดเล็กหรือรถ RV ขนาดใหญ่ คุณสามารถกำหนดค่าชุดจ่ายไฟเหล่านี้ให้เหมาะสมกับใบเสร็จได้

แกนหลักของชุดพลังเหล่านี้มักจะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 48v 100ah. ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับชุดจ่ายไฟเหล่านี้ เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และความปลอดภัยที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับเคมีภัณฑ์ลิเธียมอื่นๆ

เหตุใดการตรวจสอบความจุที่เหลืออยู่จึงมีความสำคัญ

คุณอาจสงสัยว่า "เหตุใดฉันจึงต้องตรวจสอบความจุที่เหลืออยู่ด้วยซ้ำ" มีเหตุผลที่ดีบางประการ สำหรับผู้เริ่มต้น หากคุณต้องพึ่งพาชุดจ่ายไฟเพื่อใช้งานอุปกรณ์ที่จำเป็น การรู้ว่ามีพลังงานเหลืออยู่เท่าใดสามารถป้องกันไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิดได้ ช่วยให้คุณวางแผนและจัดการการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สมมติว่าคุณกำลังออกไปตั้งแคมป์ในที่ห่างไกล ชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้ของคุณกำลังจ่ายไฟให้ตู้เย็น แสงสว่าง และที่ชาร์จโทรศัพท์ ด้วยการตรวจสอบความจุที่เหลืออยู่ คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าจะปิดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นบางอย่างหรือมองหาวิธีชาร์จชุดไฟใหม่

วิธีการตรวจสอบความจุคงเหลือ

จอแสดงผลระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว

ชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้ที่ทันสมัยที่สุดมาพร้อมกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว BMS เปรียบเสมือนสมองของชุดจ่ายไฟ และมักจะมีหน้าจอแสดงความจุที่เหลืออยู่ โดยปกติจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ เช่นเดียวกับบนแบตเตอรี่สมาร์ทโฟนของคุณ

หากต้องการตรวจสอบความจุโดยใช้จอแสดงผล BMS สิ่งที่คุณต้องทำคือมองหาแผงจอแสดงผลบนชุดจ่ายไฟ อาจเป็นจอ LED ขนาดเล็กหรือจอแสดงผลดิจิตอล ตัวเลขหรือแถบบนหน้าจอจะแสดงให้คุณทราบชัดเจนว่าแบตเตอรี่เหลืออยู่เท่าใด ชุดจ่ายไฟระดับไฮเอนด์บางรุ่นยังช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อกับ BMS ผ่าน Bluetooth หรือ Wi-Fi และตรวจสอบความจุบนสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตของคุณโดยใช้แอปเฉพาะ

การวัดแรงดันไฟฟ้า

หากชุดจ่ายไฟของคุณไม่มีจอแสดงผล BMS ในตัว คุณยังคงสามารถตรวจสอบความจุคงเหลือได้โดยการวัดแรงดันไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความสัมพันธ์เชิงเส้นค่อนข้างตรงระหว่างแรงดันและสถานะประจุ (SOC)

คุณจะต้องมีมัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้า ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดชุดจ่ายไฟออกจากอุปกรณ์ชาร์จหรือคายประจุแล้ว จากนั้น ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง และเชื่อมต่อโพรบเข้ากับขั้วบวกและขั้วลบของชุดจ่ายไฟ

ตามหลักการทั่วไป แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ชาร์จเต็มแล้วที่ 48V ควรมีแรงดันไฟฟ้าประมาณ 54.2V เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงเหลือประมาณ 48V แบตเตอรี่จะชาร์จได้ประมาณ 50% และเมื่อถึง 44.4V แบตเตอรี่จะคายประจุจนเกือบหมด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าวิธีการนี้ไม่แม่นยำเท่ากับการใช้จอแสดงผล BMS โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากกำลังชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่ในขณะที่ทำการวัด

การนับคูลอมบ์

การนับคูลอมบ์เป็นวิธีการขั้นสูงในการวัดความจุที่เหลืออยู่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการวัดปริมาณประจุที่เข้าหรือออกจากแบตเตอรี่เมื่อเวลาผ่านไป

BMS สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้การนับคูลอมบ์เพื่อติดตามสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการทำด้วยตนเอง คุณจะต้องมีเครื่องนับคูลอมบ์ อุปกรณ์นี้จะวัดกระแสที่ไหลเข้าและออกจากแบตเตอรี่ และคำนวณความจุที่เหลืออยู่ตามประวัติการชาร์จและการคายประจุ

การนับคูลอมบ์ค่อนข้างแม่นยำ แต่ต้องใช้ความรู้ด้านเทคนิคและอุปกรณ์ที่เหมาะสม นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ความแม่นยำของการนับคูลอมบ์อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น การคายประจุเองของแบตเตอรี่ และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ปัจจัยที่ส่งผลต่อความแม่นยำในการวัดความจุ

มีปัจจัยบางประการที่อาจส่งผลต่อความแม่นยำในการวัดความจุที่เหลืออยู่ของชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนได้

อุณหภูมิ

แบตเตอรี่ลิเธียมมีความไวต่ออุณหภูมิ ที่อุณหภูมิต่ำ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้แรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ปรากฏต่ำกว่าสถานะการชาร์จจริง ในทางกลับกัน ที่อุณหภูมิสูง แบตเตอรี่อาจมีความจุมากกว่าความจุจริง

ดังนั้น หากคุณกำลังวัดความจุในอุณหภูมิที่สูงมาก โปรดทราบว่าการอ่านค่าอาจไม่แม่นยำทั้งหมด วิธีที่ดีที่สุดคือการวัดความจุที่อุณหภูมิปานกลาง (ประมาณ 20 - 25°C หรือ 68 - 77°F) เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุด

ริ้วรอยก่อนวัย

เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุมากขึ้น ประสิทธิภาพและความจุจะค่อยๆ ลดลง แบตเตอรี่เก่าอาจไม่มีความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟฟ้าและสถานะการชาร์จเหมือนกับแบตเตอรี่ใหม่ ดังนั้น หาก power pack ของคุณมีอายุไม่กี่ปี วิธีการต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้นอาจไม่แม่นยำเท่าที่ควร

เป็นความคิดที่ดีที่จะติดตามอายุและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ของคุณเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณสังเกตเห็นความจุลดลงอย่างมากหรือการอ่านค่าไม่ถูกต้อง อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

เคล็ดลับในการรักษาการวัดความจุที่แม่นยำ

เคล็ดลับบางประการเพื่อให้แน่ใจว่าการวัดความจุของคุณแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

• ปรับเทียบอุปกรณ์วัดของคุณเป็นประจำ เช่น มัลติมิเตอร์หรือเครื่องนับคูลอมบ์ ซึ่งจะช่วยให้การอ่านมีความแม่นยำ
• หลีกเลี่ยงการชาร์จหรือการคายประจุแบตเตอรี่ทันทีก่อนที่จะวัดความจุ ซึ่งอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าผันผวนและให้ผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้อง
• เก็บแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิปานกลาง หากคุณใช้ชุดจ่ายไฟในสภาวะที่รุนแรง ให้พยายามหุ้มฉนวนหรือใช้สภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมอุณหภูมิ

เชื่อมต่อกับเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับชุดพลังงานลิเธียมแบบวางซ้อนกันได้หรือมีคำถามเกี่ยวกับการตรวจสอบความจุที่เหลืออยู่ เรายินดีรับฟังจากคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ชื่นชอบ DIY ผู้ใช้นอกระบบ หรือมืออาชีพในอุตสาหกรรม เรามีโซลูชันด้านพลังงานที่เหมาะสมสำหรับคุณ

เรายังนำเสนอหลากหลายของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันต่ำเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและดูว่าเราสามารถช่วยคุณขับเคลื่อนโครงการของคุณได้อย่างไร

อ้างอิง

• Said, J., & Träuble, C. (2019) สถานะของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน วิธีการประมาณค่าประจุสำหรับการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้า: บทวิจารณ์ รายงานพลังงาน, 5, 111 - 124
• กัวลัส, เอช. (2014) การประมาณสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยอิงตามความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟวงจรเปิด/สถานะการชาร์จใหม่ วารสารแหล่งพลังงาน, 261, 10 - 16.